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在用電需求如此旺盛的工業(yè)時代，無論是作為直接發(fā)電設(shè)備，還是作為備用電源，柴油發(fā)電機組的使用量與日俱增，與之對應(yīng)的燃油消耗和尾氣排放也逐漸成為使用者面臨的巨大考驗，而搭配柴油發(fā)電機組使用的尾氣凈化器則完美的解決了這兩大難題。
尤其是柴油發(fā)電機組使用量大的行業(yè)，如船用柴油發(fā)電機組、油氣開采、野外作業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等都是發(fā)電機組使用較多的行業(yè)。
柴油發(fā)電機組反吹再生陶瓷載體尾氣凈化器，可以有效減少NO和CO的產(chǎn)生。

柴油燃燒時產(chǎn)生的煙氣，主要是由粒徑在0.1-100μm之間的炭黑分子團組成，這些粒子非常小，重量很輕，而且不親水。與空氣混合在一起其慣性幾乎跟空氣一樣小。煙氣中往往還夾雜著許多直徑幾毫米的黑煙團，黑煙團產(chǎn)生的原理：黑煙在煙道的流動中，部分黑煙粒子在煙道內(nèi)壁不斷沉積，形成一層棉花狀的沉積物，當這些沉積物達到一定的厚度時，便會脫落，然后再由熱的煙氣帶起，沖出煙囪口，形成污染性較大的黑煙團。

DPF可以凈化可見黑煙的排放，其顆粒物排放量甚至比很多渦輪增壓的汽油車更低。DPF一般具有自清潔功能，即當排氣溫度足夠高時，被其過濾下來的碳顆粒物會被集中點燃并燃燒以達到自清潔的效果。如果DPF已存滿顆粒物但車速依舊不夠，它就會主動清潔，即啟動電熱系統(tǒng)并噴射少量的柴油而后主動燃燒以消耗顆粒物，進而達到自清潔的效果。

隨著過濾下來的PM積累，造成排氣背壓增加，到自己發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性惡化。因此，必須及時出去DPF中的PM，以便能繼續(xù)工作。除去過濾器中積存的PM稱為再生。
 

設(shè)計原則

保證處理后煙氣達到國家及地方排放標準；采用先進、合理、成熟、可靠的處理工藝；投資省、運行費用低；操作安全，簡單及方便；處理效果穩(wěn)定，方便安裝。

設(shè)計范圍

煙氣從二級消音口排放口到處理后達標排放止的構(gòu)筑物的設(shè)計及設(shè)備的選型。

執(zhí)行排放標準

執(zhí)行《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法(GB 36886-2018)。

產(chǎn)品特點

有效去除黑煙

清灰再生平臺，無需卸式，不影響主管道連接

系統(tǒng)使用DPF捕集器，耐高溫耐腐蝕，使用壽命長

有降噪功效可以代替一級消音器

由于柴油機尾氣后處理市場上各類尾氣處理裝置參差不齊，也有很多劣質(zhì)產(chǎn)品危害車友的利益。面對這一市場狀況，成都凈天科技堅持質(zhì)量與品質(zhì)的嚴格管控體系，對原料、生產(chǎn)、運輸及儲存?zhèn)€各方面進行管控，確保了美凈寶尾氣凈化器品質(zhì)以及凈化效率達到滿足國家標準要求。

質(zhì)保服務(wù)：

本公司所供設(shè)備自賣家收貨之日起，質(zhì)保期為一年。質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)品發(fā)生的質(zhì)量問題，本公司提供免費維修或更換。

成都凈天科技有限公司，從事柴油機尾氣凈化器多年，有成熟的工業(yè)技術(shù)和專業(yè)的生產(chǎn)團隊，本公司成立十多年來，在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)的后市場進行了長期的經(jīng)營探索，不斷提高尾氣凈化器的品質(zhì)。減少中間環(huán)節(jié)，以求降低成本。通過上千臺在用車尾氣改造及多個城市的非道路機械尾氣治理工作，公司積累了大量的寶貴尾氣治理的經(jīng)驗,逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾氣解決方案。